空氣彈簧是一種利用橡膠氣囊的內(nèi)部壓縮力作為彈性回復力的彈性元件，并且是汽車空氣懸架的核心組件。常見的空氣彈簧包括膜片式空氣彈簧，氣囊式空氣彈簧，套筒式空氣彈簧等。隨著汽車技術的不斷發(fā)展，越來越多的先進技術開始被人們所接受。在汽車和空氣彈簧中使用的技術，作為近年來在國外市場上廣泛用于大型乘用車，拖車和高端乘用車的技術，也已開始在該國逐漸普及。   

1.空氣彈簧可以調(diào)節(jié)剛度和負載能力  

空氣彈簧具有非線性特性，可以調(diào)節(jié)其剛度和承載能力，并且其剛度會隨負載而變化。空氣彈簧的特性曲線可以根據(jù)實際需要進行理想的設計，使其在額定負載附近具有較低的剛度值，并使空氣懸架獲得較低的固有頻率，從而使其工作柔和。  

2.空氣彈簧可以更改高度  

使用高度閥更改或保持空氣彈簧的高度。壓縮氣體的氣壓可以根據(jù)負載和道路狀況的變化自動調(diào)整，無論是滿載還是空載，以確保車輛的高度不會隨負載的變化而變化，從而極大地提高了舒適度的旅程。車體被抬高以改善車輛在極差的道路上的可行駛性，車體被降低以利于人員或貨物的上下移動，并提高了高速車的安全性。

3.空氣彈簧具有更高的減震和降噪能力  

空氣彈簧具有更高的減震和降噪而無摩擦，即時響應能力，不僅可以提高商用車的舒適度，而且也對車輛本身和所運輸?shù)呢浳锞哂幸欢ǖ谋Ｗo作用。  

4.空氣彈簧更輕   

空氣彈簧主要由橡膠囊和空氣組成，可有效降低汽車懸架的質(zhì)量。 

5.空氣彈簧的疲勞壽命更高  

空氣彈簧具有較高的疲勞壽命，其疲勞壽命可以達到300萬次以上，實際使用壽命可以達到5年以上，而鋼板彈簧的疲勞壽命通常僅為20萬次。  

6.空氣彈簧更經(jīng)濟  

空氣彈簧可以適應各種剛度或負載要求，因此經(jīng)濟效果更好。