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橡皮空氣彈簧的結構與原理你了解嗎

作者: 高馬特汽車零部件    發(fā)布時間:2021-09-02 17:29:51    瀏覽次數:

空氣彈簧的內管為薄壁型波紋管,其形狀為螺旋狀或環(huán)波狀。風箱外網套是由鋼絲或鋼帶按一定參數編織而成。許多顧客可能對其結構和原理不太了解,跟著小編一起來看看吧~。


空氣彈簧兩端連接或法蘭與客戶管道連接處或法蘭相同。網套是壓力管道上的主要承壓部件。風箱可以一起套上護套。依據管徑大小及使用場合,可選用單層或多層鋼絲或鋼帶編織橡膠空氣彈簧氣囊故障檢測方法。壓力等級一般為PN0.6-32.0Mpa。最高達到42.0MPa。


空氣彈簧


因為初級零件的材料都是空氣彈簧,所以具有優(yōu)異的耐溫和耐蝕性。使用非常廣泛的空氣彈簧,在-196度到600度之間。選用合適的商標能保證防腐蝕。

用途:用于蒸汽、氣體、空氣、重油、石油、化工等行業(yè)的輸送軟管,防止管道振動。


空氣彈簧的結構特點:空氣彈簧大體上由波紋管、網套和接頭組成。風箱是空氣彈簧的主體,具有彈性作用;網套起加強和屏蔽作用;接縫起連接作用。根據不同的應用要求,其連接方式也不同:波紋管、網套和接頭采用焊接連接,這就是所謂的焊接方式;機械夾緊連接稱為機械夾緊。此外,還有以上兩種方法的組合,稱為混合。



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